同等排量，直列4缸和V6哪个动力更好？

同等排量的发动机，缸数的分配会有所不同，像1.5升的排量，有 三缸机，也有4缸机；2.5升的排量有直列4缸的发动机，也有V6发 动机。同等的排量，不同的缸数，动力上会有区别吗？下面就拿 2.5L的直四与V6来做下对比。

动力

常规来讲在排量和技术水平一样的情况下动力不会有太大差异的， 但是直列4缸和V6在动力性上却有一定差别。

在做功频率上，4缸发动机，曲轴每转180度就有一个气缸做功；V6 发动机，曲轴每转120度就有一个气缸做功。当发动机转速为1000 转/分的时候，4缸机每秒做功33次，而V6每秒能做功50次。虽然6 缸机单缸容积小，但是做功频率更高，因此不论是扭矩还是功率， V6都会占据上风。

在设计上，V6发动机更倾向于大缸径、短冲程的设计。而4缸发动 机则倾向于小缸径、长冲程的设计。相同排量下V6发动机单缸容积 更小，发动机工程师在保持缸径不变或者很少改变的情况下，而大 幅度缩短活塞行程，这样使得V6发动机高转速性能更好、进排气门 可以设计得也可以足够大，保证发动机的性能。

从进气效率上来说，4缸发动机单个气缸容积更大，需要填充更多 空气。当转速高到一定程度后四缸机活塞运动速度太快，受空气惯 性的影响其充气效率下降严重，因此高转速下动力会衰减。

V6发动机单个气缸容积小，高转速下活塞运行速度相对低，因此高 转速下充气效率更高，动力也就更好，再加上做功频率高，高转速 下V6的后劲儿更足。

油耗

V6气缸更多，所以燃烧时火焰与燃烧室的接触面积更大，散热损失 更多。而且V6比4缸机多了两套活塞连杆气门机构、左边3个缸和右 边3个缸分别需要一套正式系统，还有供油系统、点火系统、进气 系统、冷却系统、润滑系统等等都更加复杂，内耗更大，所以相同 排量的V6比4缸机油耗与机油用量都要高一些。

综上，同等排量，4缸发动机油耗略好，更注重经济性和实用性； 动力方面V6优于直4，更加注重性能，同时更高的做功频率使得其 平顺性也优于四缸发动机。

如今，随着涡轮增压技术的成熟，涡轮增压四缸发动机的动力性能 越发强劲，已经能够满足不同级别车型对动力的需求。对厂家而言 成本低、税收少；对消费者来说，车价降低、省油、动力还能保证 。这种情况下市场上搭载六缸发动机的车型也越来越少了。